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——飛機(jī)生產(chǎn)恢復(fù)、原料價(jià)格高漲 海綿鈦來年的出口價(jià)格將比去年高出2成以上，為4年以來首次大幅提價(jià)。由于大量使用鈦材的新型飛機(jī)B787明年開始正式生產(chǎn)，這對鈦材需求拉動(dòng)較大。另一方面，鈦原料價(jià)格大幅上漲，迫使成本費(fèi)用不得不向產(chǎn)品價(jià)格轉(zhuǎn)嫁。鈦原料供應(yīng)商的壟斷步伐加快，中國等國家的氧化鈦（占鈦原料需求9成以上）需求最為旺盛。尤其是被應(yīng)用于氯氣法生產(chǎn)氧化鈦的高純度鈦原料近幾年供需關(guān)系特別緊張，價(jià)格一路攀升。日元升值、供電問題、原料問題已逐步對鈦材的收益產(chǎn)生了影響。 海綿鈦的出口價(jià)格（FOB）2008年達(dá)到了高峰，2009年、2010年則出現(xiàn)了大幅下降。美國的進(jìn)口量占日本出口總量的6~7成，根據(jù)海關(guān)當(dāng)局發(fā)表的美元兌日元的匯率，2008年高峰值達(dá)到了14.82美元/kg，2009年為12.83美元/kg，同比下降13%；2010年為10.32美元/kg，同比下降20%。2011年1~9月的價(jià)格基本在10.38美元左右徘徊，與2008年相比下降了30%。